Bilkredsløbssamling

Produktdetaljer

Modul:

Grundlæggende krav til ydeevneaf bil kredsløbssamling

en. Høj pålidelighed

Automotive pålidelighed kommer hovedsageligt fra to aspekter: lang levetid og miljømæssig modstand. Førstnævnte henviser til, at normal drift kan garanteres over levetiden, mens sidstnævnte henviser til, at printkortets funktion forbliver den samme, når miljøet ændrer sig.

b. Let vægt og lille størrelse

Lette, bittesmå biler er gode til energibesparelser. Lethed kommer fra at reducere vægten af ​​hver ingrediens. For eksempel er nogle metaldele erstattet af tekniske plastdele. Derudover bør både bilelektronik og PCB'er miniaturiseres. For eksempel er volumen af ​​ECU'en (Electronic Control Unit) i bilapplikationer omkring 1200 cm3 fra og med 2000, mens mindre end 300 cm3 falder igennem fire gange. Derudover er udgangspunktet skydevåben blevet omdannet fra mekaniske skydevåben forbundet med ledninger til elektroniske skydevåben forbundet med fleksible ledninger med et PCB indeni, hvilket reducerer volumen og vægten med mere end 10 gange.

Letvægtningen og miniaturiseringen af ​​PCB stammer fra stigningen i tæthed, reduktion i areal, reduktion i tykkelse og flerlags.

Fremstillingskarakteristika afSamling af bilkredsløb

(1) Højfrekvent substrat

Sikkerhedssystemer til undgåelse af kollisioner/forudsigende bremser i biler fungerer som militært radarudstyr. Da automotive PCB'er er ansvarlige for at transmittere højfrekvente mikrobølgesignaler, skal et substrat med lavt dielektrisk tab bruges sammen med det almindelige substratmateriale PTFE. I modsætning til FR4-materialer kræver PTFE eller lignende højfrekvente matrixmaterialer specielle borehastigheder og tilspændingshastigheder under boreprocessen.

(2) Tykt kobber PCB

På grund af høj tæthed og høj effekt og hybridkraft giver bilelektronik mere termisk energi, og elektriske køretøjer har en tendens til at kræve mere avancerede kraftoverførselssystemer og flere elektroniske funktioner, hvilket stiller højere krav til varmeafledning og høj strøm. Kræve.

At lave et tykt kobber dobbeltlags PCB er relativt nemt, mens det er meget vanskeligere at lave et tykt kobber flerlags PCB. Nøglen er tyk kobberbilledætsning og tyk ledig fyldning.

De indre baner af det tykke kobber flerlags PCB er alle tykt kobber, så mønsteroverførselsfototørfilmen er også relativt tyk, hvilket kræver ekstrem høj ætsningsmodstand. Mønsterætsningstiden for tykt kobber vil være lang, og ætseudstyret og de tekniske forhold er i den bedste stand til at sikre den fuldstændige rutning af tykt kobber. Når der udføres ekstern tyk kobberledningsfremstilling, kan kombinationen mellem laminering af en relativt tyk kobberfolie og mønstre af et tykt kobberlag udføres først, efterfulgt af filmhulrumsætsning. Den tørre filmresist af mønsterbelægning er også relativt tyk.

Overfladeforskellen mellem den indre leder af det tykke kobber flerlags PCB og det isolerende substratmateriale er stor, og den almindelige flerlags pladelaminering kan ikke fylde harpiksen fuldstændigt, hvilket resulterer i et hulrum. For at løse dette problem bør tynde prepregs med højt harpiksindhold anvendes så meget som muligt. Kobbertykkelsen af ​​den interne routing på nogle flerlags PCB'er er ikke ensartet, og forskellige prepregs kan bruges i områder med store eller små forskelle i kobbertykkelse.

(3) Komponentindlejring

For at øge samlingstætheden og reducere komponentstørrelsen bruges PCB'er med indlejrede komponenter i vid udstrækning i mobiltelefoner, som også kræves til andre elektroniske enheder. Derfor bruges komponentindlejrede PCB'er også i bilelektronik.

Vores service

1. PCB Samling på SMT og DIP

2. PCB skematisk/layout/produktion

3.PCBA klon/skiftekort

4. Deleindkøb og indkøb

5. Skaldesign og sprøjtestøbning

6. Et komplet udvalg af testtjenester. Inklusive: AOI, funktionstest, in-circuit test, X-Ray For BGA test, 3D loddepasta tykkelse test

Populære tags: bilkredsløbssamling, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, køb, billig, tilbud, lav pris, gratis prøve