Bilelektronik har åbnet op for et nyt blåt efterspørgselshav, og FPC på energilagringsmarkedet er klar til at gå

FPC's egen ydeevne er yderst kompatibel med nye energikøretøjer. FPC har egenskaberne ved let vægt, enkel struktur og enkel kredsløbsforbindelse. Det er en god kredsløbsbærer til tilslutning af elektroniske komponenter til biler. Det har åbenlyse fordele med hensyn til sikkerhed, montageeffektivitet, batterilevetid og reduktion af egenvægt. FPC tilslutningsløsningen er blevet en personbil. Den absolutte hovedløsning i strømbatteriet. Med bilernes stigende intelligens er efterspørgslen efter elektroniske komponenter til belysningssystemer, displaysystemer, strømsystemer, batteristyringssystemer og sensorer udvidet, og antallet af kredsløbsbærere, der er nødvendige for at forbinde elektroniske komponenter, er steget tilsvarende. Som en traditionel linjebærer er ledningsnet til biler relativt omfangsrige og komplicerede i forbindelsesmetoder og kan ikke tilpasse sig den kontinuerlige stigning i antallet af elektroniske komponenter i nye energikøretøjer. FPC'er til biler er dog afhængige af dens fordele ved lav vægt, enkel struktur og bekvem linjeforbindelse. meget brugt i biler.

Med den hurtige udvikling af nye energikøretøjer er markedsefterspørgslen efter FPC til biler steget. Ifølge EV Sales vil det globale salg af nye energikøretøjer stige fra 770,000 i 2016 til 6,75 millioner i 2021. Ifølge Matt Bohlsens seneste prognose forventes det globale salg af nye energikøretøjer at nå 10,4 millioner i 2022 . Ifølge data fra China Association of Automobile Manufacturers vil salgsvolumen af ​​nye energikøretøjer i mit land stige fra 517,000 i 2016 til 3,521 millioner i 2021 med en markedsandel på 13,4 procent. 10,000 køretøjer. Den eksplosive vækst af nye energikøretøjer har drevet den hurtige udvikling af strømbatterier på det nye energiområde. FPC er et vigtigt tilbehør til nye energibatterier. Sammenlignet med traditionelle ledningsnet kan FPC opnå modularisering og automatiseret produktion, som kan opnås gennem automatiseret produktion. For at forbedre produktionseffektiviteten og stole på FPCs egne væsentlige egenskaber for at opnå letvægts og højere sikkerhedsydelse af batterier, er det FPC's generelle tendens at erstatte traditionelle ledningsnet.

Ifølge statistikker nåede omfanget af FPC-markedet for biler i 2018 5,3 milliarder yuan, en år-til-år stigning på 8,4 procent. Markedets vigtigste vækstdrivere kommer fra forbedringen i graden af ​​bilelektronik og stigningen i indtrængningsraten for nye energikøretøjer. Fra 2016 til 2022 vil den årlige vækstrate for FPC for biler forblive mellem 6 procent og 9 procent i lang tid. I 2022 vil markedsstørrelsen for FPC for biler stige til 7 milliarder yuan.

Bilelektronik åbner op for et nyt blåt hav af FPC-efterspørgsel. Anvendelsen af ​​elektroniske bilprodukter fokuserer hovedsageligt på strømsystem, chassissystem, karrosserisystem, køreinformationssystem, sikkerhedssystem og sikkerhedssystem. Med det stigende elektroniske niveau af biler anvendes sensorer i vid udstrækning, og andelen af ​​bilelektronik i prisen på hele køretøjet stiger gradvist. Ifølge dataene i "2019 Automotive Electronics Industry Development White Paper" udgivet af CCID Think Tank Electronic Information Research Institute, steg andelen af ​​bilelektronik i de samlede køretøjsomkostninger fra 15 procent til 30 procent i 1990-2010, og det forventes, at bilelektronik vil stå for hele køretøjsomkostningerne i 2030. vil nå 50 procent. Brugen af ​​FPC inden for bilindustrien vil fortsætte med at stige. Det forventes, at mængden af ​​FPC brugt i et enkelt køretøj vil overstige 100. I fremtiden vil efterspørgslen efter FPC i biler nå op på 5 til 8 gange større end traditionelle biler. I 2020 er enhedsprisen for FPC-produkter omkring 60 yuan, og hvert batterimodul skal udstyres med en FPC. De nuværende mainstream-modeller bruges mest med 7-12-moduler. Baseret på 10 moduler er værdien af ​​nyligt tilføjede FPC-cykler omkring 600 yuan.

Strømbatteri FPC forventes gradvist at erstatte traditionelle ledningsnetløsninger og blive den almindelige trend. Ledningsnettet er bilens nervesystem og består af ledninger og stik i mange størrelser og former. Sammenlignet med det traditionelle ledningsnet har FPC ledningsnettet tilføjet et sikringsbeskyttelsesstrømdesign for at undgå afbrænding eller eksplosion af batteriet. Den har høj sikkerhedsydelse og optager en mindre plads i batteripakken, hvilket er i tråd med udviklingsretningen for letvægtsbilelektronik og har høj fleksibilitet i fremstillingsprocessen. , høj produktionseffektivitet, høj dimensionel nøjagtighed, velegnet til storskala masseproduktion. Med hensyn til teknologi har FPC ledningsnetløsninger mange fordele såsom høj integration, automatiseret samling, samlingsnøjagtighed, ultratynd tykkelse, ultrablødhed og let vægt. Et køretøj bruger FPC fladt fladt ledningsnet i stedet for traditionelt ledningsnet, den samlede vægt af ledningsnettet reduceres med omkring 50 procent, og volumen reduceres med omkring 60 procent; desuden kan integrationen af ​​elektroniske moduler, kontakter og FPC-ledningsnet reducere brugen af ​​stik og tilbehør og reducere omkostningerne . Derfor kan anvendelsen af ​​FPC ledningsnet bedre optimere pladsen, reducere energiforbruget og realisere hele køretøjets grønne rejse. På nuværende tidspunkt er FPC begyndt at blive meget brugt i nye energikøretøjer til at erstatte traditionelle batteriprøveudtagningslinjer.

FPC er blevet anvendt til energilagringsbatterier, og dets brug forventes at stige med udviklingen af ​​energilagringsmarkedet. FPC'en erstatter det traditionelle ledningsnet til at overvåge og sende information om driftsstatus for energilagerbatteriet; FPC'en afbrydes automatisk i tilfælde af en unormal kortslutning, hvilket kan beskytte energilagringsbatterichippen. På grund af sin sikkerhed og stabilitet bliver FPC gradvist begunstiget af energilagringskraftværker, og anvendelsen af ​​FPC forventes at blive yderligere udvidet inden for energilagring. Ved at drage fordel af den strategiske implementering af global CO2-neutralitet, den nedadgående tendens i omkostningerne ved energilagringsprojekter og det presserende behov for overlejrede solenergilagringsprojekter og langsigtet energilagring, vil det globale marked for energilagringsbatterier opretholde en stabil væksttrend . Størrelsen af ​​det globale energilagermarked i 2021 er 349 USD, og ​​det forventes at nå 211,9 milliarder USD i 2026 med en sammensat årlig vækstrate på 43,5 procent; Kinas energilagringsmarked forventes at vokse fra 27,9 milliarder i 2021 til 110,3 milliarder i 2026. Offentlig information viser, at virksomheder som CATL, BYD, Tesla, Guoxuan Hi-Tech, AVIC Lithium, Tafel, Sunwanda og Funeng alle har anvendt FPC.