Efterspørgsel på FPC-markedet for biler vokser

I oktober 2021 udsendte statsrådet "Carbon Peaking Action Plan før 2030" og foreslog aktivt at udvikle "ny energi plus energilagring", integration af kilde, netværk, belastning og lagring og multi-energi komplementaritet, og at støtte rationel allokering af energilagringssystemer til distribuerede nye energikilder. , for at fremskynde demonstration, fremme og anvendelse af ny energilagring. I 2025 vil den installerede kapacitet af ny energilagring nå op på mere end 30 millioner kilowatt; den 5. marts 2022 påpegede premierminister Li Keqiang i regeringens arbejdsrapport, "Fortsæt med at støtte forbruget af nye energikøretøjer, tilskynd lokale Udfør grønne smarte husholdningsapparater på landet og byt gamle med nye." Samme dag holdt Statsrådets Informationskontor en pressebriefing for at fortolke den relevante situation i "Regeringens arbejdsrapport". Xiang Dong, vicedirektør for forskningskontoret for statsrådet, sagde, at salget af nye energikøretøjer "blowout" sidste år, og det årlige salg nåede 3,52 millioner, en stigning på 1,6 gange. I år vil vi fortsat støtte forbruget af nye energikøretøjer. Ifølge dette forudsiger nogle industriforskningsinstitutioner, at mit lands salg af nye energikøretøjer forventes at overstige 5,5 millioner i 2022. Den 3. april 2022 meddelte BYD, at det vil stoppe produktionen af ​​brændstofbiler fra marts 2022. I fremtiden, BYD vil fokusere på rene elektriske og plug-in hybridbiler i bilsektoren. Tendensen med nye energikøretøjer, der erstatter brændstofbiler, bliver mere og mere tydelig. Med den betydelige stigning i den globale udbredelse af nye energikøretøjer vil forsendelser af strømbatterier gå ind i "TWh"-æraen i de næste par år.

Med kommercialiseringen af ​​5G-teknologi er tendensen inden for bilnetværk bemærkelsesværdig, og intelligens, elektrificering og netværk vil drive uddybningen af ​​bilelektronikken. Fordelene ved FPC i bøjning, vægtreduktion og høj grad af automatisering afspejles yderligere. Mængden af ​​FPC i bilindustrien fortsætter med at stige, og dens anvendelser dækker over strømbatterier, køretøjslys, centralt kontroldisplay, BMS/VCU/MCU og andre kontrolsystemer og automatiske køreassistentsystemer. og andre relaterede områder. Ifølge Zhanxin PCB Industry Research Institute vil mængden af ​​FPC per cykel overstige 100.

Ifølge forskningsrapporten fra Zheshang Securities fra september 2021 anslås det, at den globale og indenlandske nye FPC-markedsplads for nye energibiler i 2030 forventes at nå op på 14 milliarder-24 milliarder yuan og 7,2-12 milliarder henholdsvis yuan. Derudover CCS (Cells Contact System, integreret samleskinne, integrerede komponenter til ledningsnetkort) nedstrøms integreret produkt af køretøjskraft FPC, er værdien af ​​en cykel stærkt forøget med 2-3 gange sammenlignet med ren FPC. Hvis vi antager, at værdien af ​​en CCS-cykel er omkring 1000-1500 yuan, er det optimistisk at forudsige I 2030 forventes det globale og indenlandske CCS-marked for nye energikøretøjer at nå op på 35-60 milliarder yuan og {{10 }} milliarder yuan.